Not known Factual Statements About gear tak boleh masuk
Not known Factual Statements About gear tak boleh masuk
Blog Article
keta myvi tuan da Alright ke?keta sy pun da commence jd cmtu..klo da Okay hrp blh kongsi cara nk mend. plz wasap sy 0132774868 nik
Sistem penyejukan yang tidak berfungsi dengan baik boleh menyebabkan minyak transmisi menjadi terlalu panas, menjejaskan keupayaannya untuk melumasi dan menyejukkan komponen.
Sistem hidraulik dalam transmisi automatik bertanggungjawab untuk menggerakkan gear. Kebocoran atau kegagalan dalam sistem ini boleh menyebabkan tekanan hidraulik tidak mencukupi, menghalang gear daripada berfungsi dengan baik.
Penerangan tentang masalah yang sering berlaku kepada enjin kenderaan dan cara mengatasinya dari berlaku.
terima Kasih atas jwpn tuan. utk Q1 di atas sejauh mana tahap kritikal GB sy? utk prestasi lbh baik perlukah sy tkr GB atau overhaul?
Periksa Paras Minyak: Pastikan paras minyak transmisi berada pada tahap yang disyorkan oleh pengeluar. Kekurangan minyak boleh menyebabkan tekanan hidraulik tidak mencukupi untuk menggerakkan gear.
Kerosakan seal ini mengakibatkan kebocoran tekanan dalam gearbox dan mengakibatkan kemasukan gear hold off.
saya rasa ada element yg perlu diganti.cuba buat perbandingan tukar seketul dan tukar component sahaja berapa perbezaaan.tukar seketul recon biasanya lebih murah tapi kita tak pasti sejarah penggunaannya bagaimana.takut masalah berulang saja..
Sekiranya struktur seal dah mula mengeras, kebocoran akan baca selebihnya berlaku di bahagian celah seal semasa sistem hidraulik menghasilkan sejumlah tekanan.
Bukan itu saja, sekiranya terdapat freeplay yang agak lama ketika menukar gear, bersiap sedialah untuk ke bengkel kereta. Sekiranya anda mengalami situasi-situasi di atas, ia adalah tanda gearbox kereta anda sudah mula untuk rosak.
Untuk menukar minyak vehicle pada 40000 kilometer penggunaan adalah WAJIB untuk mengelakan keadaan slip transmisi berlaku.
Sekiranya kereta anda tersekat dalam lumpur, jangan cuba untuk bergerak ke hadapan atau ke belakang dalam keadaan yang memaksa. Anda disarankan untuk menunggu untuk beberapa minit sebelum anda menukarkan ke gear undur atau R.
Cara memeriksa getaran enjin adalah pada RPM,jika RPM terlalu rendah dibawah 900 rpm ia akan membuat enjin bergetar termasuk mana2 komponen yang longgar atau lusuh.
Paras minyak ATF perlu diperiksa dan anda perlu pastikan ia berada di tanda “Incredibly hot”. Kekurangan minyak ATF di dalam gearbox automatik boleh menyebabkan tekanan hdiraulik yang dihasilkan tidak mencukupi untuk menggerakkan sistem untuk membolehkan pertukaran gear berlaku dengan lancar.